A Boeing vai cortar cerca de 5% dos funcionários da divisão de aviação comercial, avisou a chefe da área, Stephanie Pope, em e-mail aos empregados nesta segunda-feira, 9 de novembro de 2026. O motivo é o ritmo do 737 Max: a fábrica não consegue subir a produção na velocidade que a empresa tinha planejado, e a Boeing ficou com mais gente do que precisa para o número de aviões que vai entregar.
A divisão tinha perto de 50,5 mil pessoas em dezembro de 2025, segundo a contagem citada pelo Seattle Times. Pela conta com essa base, 5% dão cerca de 2,5 mil vagas, entre demissões e saídas que não serão repostas. A Boeing não disse quantas pessoas serão demitidas; os avisos começam em dezembro.
Por que a Boeing está cortando vagas na aviação comercial?
A Boeing está cortando vagas porque adiou a alta da produção do 737 Max, o avião mais vendido da empresa. “Ajustar o cronograma e reduzir a produção nos deixa com gente demais”, escreveu Pope no e-mail, segundo a CNBC.
O presidente da Boeing, Kelly Ortberg, já tinha avisado os investidores em outubro que a fábrica de asas de Renton, perto de Seattle, estava mais lenta do que o esperado. Hoje a Boeing tenta firmar o ritmo em cerca de 47 aviões 737 Max por mês. A meta de 52 por mês ficou para o segundo semestre de 2027, e a empresa também desacelerou o aumento de produção do 787 Dreamliner, montado na Carolina do Sul.
Não é o primeiro corte grande. Em 2024, depois do painel de porta que se soltou em pleno voo e da greve dos mecânicos em Seattle, a Boeing cortou cerca de 10% do quadro total, perto de 17 mil pessoas.
Quanto custa uma ação da Boeing em reais?
Uma ação da Boeing (BA) custava US$ 172,49 às 13h18 de Nova York desta segunda-feira, 9 de novembro de 2026, queda de 0,5% no dia, pela cotação da CNBC. Com o dólar PTAX de R$ 5,5146 do dia, isso dá cerca de R$ 951 por ação. O BDR BOEI34, negociado na B3, tem paridade de 1 para 1: cada recibo acompanha uma ação inteira.
O preço está 32% abaixo da máxima de 52 semanas, de US$ 254,35. Em 12 meses até 6 de novembro, a ação da Boeing caiu 12,3%, enquanto o S&P 500 subiu 8,5%.
| Quem tinha US$ 1.000 em Boeing há 12 meses | Valor |
|---|---|
| Aplicado em 6/11/2025 (dólar a R$ 5,3451) | R$ 5.345 |
| Valor em 6/11/2026 (US$ 877, dólar a R$ 5,5013) | R$ 4.827 |
| Resultado em reais | −9,7% |
A alta do dólar no período amorteceu a perda: em dólar, a queda foi de 12,3%; em reais, de 9,7%.
O que o corte da Boeing muda para quem tem BOEI34?
Para quem tem BOEI34, o corte em si pesou pouco: a ação mexeu menos de 1% nesta segunda-feira, e o que pesa no preço é a entrega de aviões, que é quando a Boeing recebe a maior parte do dinheiro de cada venda. Cada mês com 47 aviões em vez de 52 é receita que fica para depois.
A data a acompanhar é a dos números de entregas, que a Boeing divulga todo mês. Com o atraso em Renton, o mercado vai olhar se o ritmo de 47 por mês se segura até a virada do ano.
No imposto, BDR e ação comprada direto nos Estados Unidos seguem regras diferentes. O lucro na venda do BOEI34 paga 15% no mês da venda, por DARF, sem a isenção de R$ 20 mil das ações brasileiras. Já a ação BA comprada numa conta lá fora entra na declaração anual, também com 15%, pela Lei 14.754/2023, e o Stockse explica como compensar o prejuízo de ações no exterior com ganhos e dividendos.
O Stockse é independente e não faz recomendação de investimento.