A Rivian (RIVN) completa 5 anos na Nasdaq em 10 de novembro de 2026 valendo 81,8% menos que na estreia: a ação saiu a US$ 78 em 10 de novembro de 2021 e era negociada a US$ 14,20 às 12h20 (horário de Brasília) desta terça-feira, segundo a cotação da CNBC. Quem pôs US$ 1.000 no preço de estreia tem hoje cerca de US$ 182.
O fundador e presidente da Rivian, RJ Scaringe, disse à CNBC que 2027 será o “ano de inflexão” da montadora, puxado pelo SUV médio R2, que custa a partir de cerca de US$ 45 mil. Em 2026 a ação ainda acumula queda de quase 30%.
Quanto perdeu em reais quem comprou Rivian na estreia?
O investidor brasileiro que comprou Rivian na estreia perdeu 81,6% em reais, quase o mesmo que em dólar, porque o câmbio mal se mexeu em 5 anos. A PTAX do Banco Central era R$ 5,459 em 10 de novembro de 2021 e R$ 5,5146 em 9 de novembro de 2026, alta de só 1%.
| Estreia (10/11/2021) | Hoje (10/11/2026) | |
|---|---|---|
| Preço de 1 ação | US$ 78 (R$ 425,80) | US$ 14,20 (R$ 78,31) |
| US$ 1.000 aplicados | R$ 5.459 | US$ 182 (R$ 1.004) |
| Variação | −81,8% em dólar, −81,6% em reais | |
Na mesma janela, o Nasdaq Composite subiu cerca de 62%, de 15.861 pontos no fechamento da semana da estreia para 25.737 pontos na semana de 1º de novembro de 2026, pelo histórico semanal da CNBC. A Rivian ficou bem atrás do índice em que é negociada.
Prejuízo só conta para o Imposto de Renda depois da venda. Pela Lei 14.754/2023, a perda realizada em ação americana abate ganhos de outras aplicações no exterior do mesmo ano, e o saldo passa para os anos seguintes. O passo a passo está no guia de compensação de perdas no exterior.
O que a Rivian mostrou no último balanço?
A Rivian entregou o recorde de 19.248 carros no 3º trimestre de 2026, 46% a mais que um ano antes, e o R2 já foi o modelo mais vendido da marca, à frente da picape R1 e da van comercial. Os números estão no comunicado entregue à SEC em 29 de outubro de 2026.
- Receita: US$ 2,155 bilhões, alta de 38% em um ano.
- Lucro bruto: US$ 176 milhões. A parte de carros perdeu US$ 80 milhões; a de software e serviços ganhou US$ 256 milhões, com margem de 42%, boa parte vinda da parceria com a Volkswagen.
- Prejuízo líquido: US$ 913 milhões, contra US$ 1,173 bilhão um ano antes.
- Caixa queimado: fluxo de caixa livre negativo de US$ 1,124 bilhão no trimestre.
- Meta de 2026: de 67 mil a 70 mil carros entregues no ano, piso elevado dos 65 mil anteriores.
Por que o mercado ainda desconfia da Rivian?
O mercado desconfia da Rivian porque a empresa queimou US$ 1,124 bilhão de caixa só no 3º trimestre de 2026 e vai gastar mais. A Rivian constrói uma fábrica na Geórgia para até 300 mil carros por ano, com a primeira fase prevista para o fim de 2028, e aumenta o gasto em direção autônoma. A fábrica atual, em Normal (Illinois), produz até 215 mil.
A Rivian terminou setembro com US$ 7,095 bilhões de liquidez disponível, contando US$ 1 bilhão de empréstimo da Volkswagen recebido em outubro. É o equivalente a pouco mais de seis trimestres de queima no ritmo do 3º trimestre. “O financiamento sempre foi um debate central para os investidores da Rivian”, escreveu Edison Yu, do Deutsche Bank, em nota de 30 de outubro citada pela CNBC.
A próxima data marcada é o Dia de Autonomia e IA da Rivian, em 9 de dezembro de 2026, quando a empresa promete detalhar a direção “ponto a ponto” para clientes do Autonomy+.
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