A Renault SA (RENA.PA) e a chinesa Geely Automobile Holdings (0175.HK) estão trabalhando para finalizar um acordo para trazer a Saudi Aramco (2222.SE) como investidora e parceira para desenvolver e fornecer motores a gasolina e tecnologias híbridas, disseram três pessoas com conhecimento das negociações.
A produtora de petróleo saudita está envolvida em discussões avançadas para assumir uma participação de até 20% em uma empresa de tecnologia de powertrain Geely-Renault anunciada anteriormente, mas ainda sem nome, que as montadoras estão trabalhando para estabelecer, disseram as três pessoas à Reuters.
Grandes empresas de petróleo trabalharam com montadoras para desenvolver combustíveis sustentáveis e motores a hidrogênio nos últimos anos.
Mas se um acordo for fechado, a Aramco seria a primeira grande produtora de petróleo a investir no negócio de automóveis, já que o aumento dos carros elétricos ameaça reduzir a demanda por combustíveis convencionais.
De acordo com um documento preparado pelas empresas e visto pela Reuters, o objetivo é estabelecer uma empresa de powertrain este ano com capacidade de produção de mais de 5 milhões de “motores e transmissões híbridos e de baixa emissão” anualmente.
Uma participação de 20% na Aramco deixaria a Renault e a Geely com 40% cada na joint venture, que combinaria uma divisão da produção de motores de combustão existente da montadora francesa com a gasolina e a tecnologia híbrida da Geely e ativos relacionados, disseram as pessoas à Reuters .
Renault e Geely se recusaram a comentar. A Aramco não respondeu imediatamente a um pedido de comentário da Reuters.
A nova joint venture – com o codinome “Horse” da Renault e “Rubik” da Geely – visa desenvolver motores a gasolina e sistemas híbridos mais eficientes em um momento em que o foco de grande parte da indústria automobilística tem sido o capital intensivo transição para veículos puramente elétricos, disseram duas das pessoas.
Os termos financeiros do potencial investimento da Aramco na joint venture não foram imediatamente conhecidos.
De acordo com o documento, o investimento da Aramco seria usado para apoiar o desenvolvimento de tecnologias de descarbonização para motores a gasolina.
A Aramco também contribuiria para a pesquisa e desenvolvimento de tecnologias de powertrain, especialmente soluções de combustível sintético e tecnologias de hidrogênio de última geração, disse o documento.
As pessoas que descreveram o esboço do acordo que está sendo negociado pediram para não serem identificadas porque ele não foi anunciado.
No ano passado, a Aramco anunciou uma parceria com a Hyundai Motor Co (005380.KS) para estudar combustíveis avançados que poderiam ser usados em motores híbridos para reduzir as emissões de CO2.
SUJEITA ÀS APROVAÇÕES DO CONSELHO
O acordo da Aramco com a Geely e a Renault ainda precisa da aprovação dos conselhos das montadoras, disse uma das pessoas. As três empresas estão trabalhando para concluir uma carta de intenções nas próximas semanas, disse uma das fontes.
A Geely e a Renault, quando anunciaram o novo empreendimento no ano passado, disseram que empregariam 19.000 pessoas em 17 fábricas de powertrain e três centros de pesquisa e desenvolvimento.
Ao desenvolver seu negócio de motores de combustão interna, a Renault planeja se concentrar em carros elétricos, parte do esforço da montadora francesa para renovar sua aliança com a Nissan Motor Co (7201.T) .
Como parte disso, a Renault está tentando convencer a Nissan a investir em sua nova unidade de veículos elétricos.
Para Geely, o acordo com a Renault amplia seu padrão de construção de parcerias para expandir além da China.
Um foco estratégico para a joint venture provavelmente será um motor avançado de quatro cilindros, disseram duas das fontes.
Uma maneira de usar esses motores seria como um gerador de energia dedicado para fornecer carga ao sistema de bateria de um carro híbrido, em vez de alimentar o veículo diretamente quando a carga da bateria estiver baixa, disse um deles.
Nesse tipo de arranjo, os motores a gasolina podem ser projetados para operar em um “modo excepcionalmente eficiente”, disse uma das fontes.
A Geely anunciou anteriormente um acordo de desenvolvimento de motores híbridos a gasolina com a Mercedes-Benz (MBGn.DE) e detém uma participação na montadora alemã.
A nova joint venture Geely-Renault não é a única empresa que aposta na visão de que os híbridos com baixo consumo de combustível continuarão fazendo parte do mix, mesmo com mais montadoras lançando veículos elétricos.
O CEO da Toyota Motor Corp (7203.T) , Akio Toyoda, defendeu o investimento contínuo de sua empresa em híbridos, como o Prius, dizendo que os veículos elétricos continuam caros e que a infraestrutura de carregamento está incompleta.
-Fonte: Stockse